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　　4月1日中午，南都记者获悉，小米汽车创始版第二轮追加开售秒售罄。3月31日晚，小米集团董事长雷军在其个人微博官宣，小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此将开启第二轮追加开售。南都记者关注到，近期小米SU7试驾车事故引发广泛热议。雷军回应安全性测试问题称，SU7在正侧面碰撞、追尾后碰撞等方面均有超标准性能。

　　雷军表示，4月1日12时，在小米汽车App和微信小程序开启小米SU7第二轮追加开售，定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为创始版。此外，本轮定购同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。

　　南都记者关注到，近期小米SU7试驾火爆，有门店称将通宵带试驾，也有门店安排两组客户共4人一起试驾。与此同时，小米SU7试驾车甩尾失控、撞上马路牙子致爆胎等事故的消息也引发广泛热议。

　　针对小米SU7近期热议问题，雷军在其微博上更新了小米汽车官方发布的文章进行回应，目前已发布了三篇文章，其中在最新发布的“小米SU7答网友问”中回应了安全性能测试，称小米汽车提前使用C-NCAP 2024版来设计产品，内部的碰撞测试超过40项，完全覆盖C-NCAP、C-IASI、E-NCAP三大标准，甚至很多测试是超过这些标准的。

　　文章称十大杠杆炒股，相对24版C-NCAP，正面碰撞要求56km/h，小米SU7做到了64km/h；侧面碰撞要求60km/h，小米SU7做到了65km/h；侧柱碰要求主驾1个点位，小米在此基础上又做了主副驾及后排的80个点位；追尾后碰撞要求50km/h，小米SU7做到了全球最高的90km/h 70%偏置碰撞。